摘要：BIM技术辅助进度动态监控为市政工程监理提供了重要支持，针对 BIM 进度监控技术开展系统研究，结合市政工程进度管理核心需求，提出有效的进度动态监控方法，第一，将BIM 监理系统深入融入现有的监理流程中，以便快速获取并处理进度信息，从而大幅减少进度失控的风险，第二，创建起合理的进度预警与调整机制，及时管控施工关键节点、资源配置和风险应对等要素。该 技术不仅能减轻监理单位的进度管理压力，还可以实现施工过程的细致、动态监管，为市政工程的按时优质交付通过技术支持。

摘要：文章以北京市六环路（百葛桥至潞苑北大街）护网内绿色通道建设工程（以下简称东北六环高速公路）的项目作为案例，为打造“三季有彩，四季常青”的设计目标，将东北六环划分成“春花烂漫、绿树浓荫、彩叶迎秋”三个季节的景观段落模式，使每个区域的植物景观和配置模式都各具特色，同时，分别对直线段及桥区提出了不同的提升设计策略，论述了高速公路景观种植模式如何与现状林相互结合，来达到预想的景观效果。最后，归纳总结出在高速公路景观设计过程中所需要注意的问题，旨在为高速公路景观的提升提供新的思路。

摘要：首先对当前基坑支护结构内力与变形分析的基本方法进行综述。以型钢水泥土搅拌墙+钢筋混凝土支撑支护软土基坑为例，利用启明星计算软件FRWS计算基坑支护后基坑的位移、稳定系数、抗倾覆系数和坑底隆起系数来判断基坑的支护效果，发现此支护结构可以有效抵抗软土的侧向压力，减少基坑周边土体的沉降和位移，确保施工过程的顺利进行，并用plaxis建立基坑三维有限元模型对比分析围护桩的变形情况，全面评估基坑的稳定性，为类似工程的计算和分析提供宝贵的参考和借鉴。

摘要：在软土地区开展深基坑工程时，支护结构与周边岩土体的相互作用规律直接决定工程安全性与周边环境稳定性。本文系统梳理软土地区深基坑常见支护结构类型及适用特性，从土压力理论、力学作用及地下水影响三方面剖析相互作用机理，结合岩土体自身、支护设计施工及周边环境三大维度，深入分析影响相互作用的关键因素。研究成果可为软土地区深基坑支护方案优化、施工风险管控及周边环境保护提供理论支撑与实践参考，助力解决软土高压缩性、低抗剪强度下的基坑变形控制难题。

摘要：本文研究分析了在干密度为400kg/m3与700kg/m3的泡沫混凝土中掺入粉煤灰和磨细石粉对其物理性能的影响。结果表明：掺入粉煤灰，掺量在15%时泡沫混凝土抗压强度达到峰值，且能提高其强度与抗渗性，降低干容重和吸水率。总体上，随掺量增加，强度先增后减，吸水率先减后增；掺入石粉会降低泡沫混凝土强度，但能提升抗渗性并降低干容重和吸水率，掺量在5%—10%以下时，可有效改善其抗渗性能[1]。研究证实，两种掺和料均可降低泡沫混凝土成本并优化部分性能。

摘要：地基沉降预测模型可以估算建筑物未来的沉降量，对于确保建筑物的安全具有重要意义。本文提出一种新的三参数曲线模型，用于准确预测地基的沉降量。所提模型为增函数，具备S形曲线的特征，且随着时间的增大逐渐趋于一个稳定值。利用多组实际观测的沉降数据对所提模型进行了验证。结果表明，新模型具有很高的拟合精度，符合地基沉降的实际规律，能够为实际工程的地基沉降提供准确的预测。

摘要：建筑屋顶光伏系统应用越来越广泛，屋顶光伏成为促进能源绿色转型，增加效益的一种有效途径。本文依托实际工程项目，对某既有建筑屋顶光伏支架进行设计验算与支架对建筑物结构安全的影响分析，结果表明设计方案中支架横梁稳定性不足，但支架的设置未影响建筑主体结构安全，同时根据实际情况提出减小横梁跨度的建议。研究结果验证了既有建筑屋面设置光伏支架的可行性，为屋顶光伏技术的应用与推广提供了实践参考。

摘要：作为高层建筑结构中的一种主要结构形态，剪力墙结构设计过程中的影响要素较为复杂。本文以某高层住宅建筑项目为例，分别基于内力位移计算、墙体截面设计、轴压比限制、墙肢构造要求以及结构耐久性等角度对剪力墙结构主要设计难点进行了综合分析，同时立足于结构方案选定、结构载荷计算、建筑材料选择、计算模型构建以及结果分析等角度针对剪力墙方案的优化设计策略进行了深入探究，旨在为有关从业者提供参考。

摘要：随着宁波城市化加速、土地资源紧张，高层建筑在软弱土层建设需求增加。小直径、超深泥浆护壁钻孔灌注桩因造价优势成经济选择，但施工技术难度和质量控制风险大。本文以宁波市鄞州区东光村标准厂房项目为例，其桩基采用桩径Φ600mm和Φ700mm、桩长44-54m的超深钻孔灌注桩，通过分析地质条件，系统解决成孔垂直度控制、孔壁稳定性维护、孔底沉渣清除、钢筋笼定位及水下混凝土灌注等核心技术难题，为类似软土地区桩基工程提供实践参考。

摘要：以音乐学院钢筋混凝土框架结构综合楼为研究对象，结合各类检测和试验手段获取结构核心检测数据，系统分析混凝土结构多因素耦合损伤机理与安全性。研究表明，混凝土强度不足、碳化劣化、保护层缺陷构成损伤初始源，梁-板-柱构件缺陷通过荷载传递协同演化，环境因素与荷载作用耦合加速损伤发展，形成“劣化-缺陷-失效”链式反应；静载试验与建模验算验证核心承载构件短期安全性达标，但板钢筋缺陷、混凝土强度不足、构件尺寸偏差等问题需通过局部修复与长期监测规避风险。研究可为同类混凝土结构损伤评估与安全管控提供参考。