摘要：本文首先分析了GIS技术的特点，然后对GIS技术在煤田地质勘查工作中的作用进行阐述，接着提出了煤田地质勘查项目中地理信息系统的具体应用，主要包括煤田信息规划方面、绘制煤田地质图像方面、定量分析煤田地质方面等，最后对GIS技术在煤田地质勘查工作中的发展前景、煤田地质勘查中地理信息系统的发展趋势进行相应的总结，以此来充分展现出GIS技术的应用优势，确保煤田地质勘查项目工作的顺利完成，进而给予煤田地质勘查项目有力的技术性支持。以下笔者即结合个人实践工作经验与相关参考文献，就GIS在煤田地质勘查项目中的应用及发展进行粗浅探讨，以供参考。

摘要：地铁深基坑工程监测控制值标准限值设定是土建施工期间对工程本体、周边岩土体和环境物的安全状态或正常使用状态判定的重要依据。其取值大小是否合理非常关键，不仅直接关系到工程本体和周边环境的安全，还对建设管理、支护设计、施工组织、工期筹划和工程造价有较大影响。本文通过对徐州市已建成及在建的地铁1、2、3、6号线一期及3号线二期共计66座车站深基坑工程监测资料的收集、归纳、统计与分析研究，初步给出基于该城市地铁建设管理模式下的不同地层、不同支护型式的地铁车站深基坑地表沉降、桩体深层水平位移、管线沉降等控制标准，也希望对其它地铁城市针对性制定深基坑工程控制标准提供参考借鉴。

摘要：将测绘技术完全运用到城市规划工作中，可以极大地提高城市规划的准确性，让规划者对城市发展的未来有一个全面的认识。从以上角度出发，具体分析了城市规划工作的策略性工作，全面探讨了各种测绘工作的创新优化方法，以期为我国的城市规划工作提供借鉴。

摘要：在地质工程中，钻探技术具有非常重要的作用。利用钻探技术，可以对岩体进行提取，也可以对断裂样本进行专门的分析。此外，还可以对地质工程进行测试，从而为工程操作提供有价值的依据。地质钻井是一件非常繁复的工作，在具体操作时，必须根据具体条件，选择合适的钻井工艺与装备，以保证钻井工作的可靠进行。本论文主要探讨了地质勘探与钻井技术。本文结合具体的地质实例，对这一方法的应用前景进行了探讨，以期为我国深层矿产资源勘查工作提供参考。

摘要：测绘工程的质量管理和控制，与工程建设整体安全与质量有着直接关系，是保障工程质量的关键环节。在测绘过程中，通过根据测绘项目明确测绘内容、技术、质量和安全生产要求，并根据工程实际测绘需求投入人力、物力等，以此来更好地提高测绘工程开展有效性。而纵观当前测绘工程发展现状，质量管理问题已然成为工程建设的重点，通过加大对测绘工程质量管理力度，以健全的测绘质量管理机制指导实践工程的开展，能够更好地提高测绘工程建设整体水平。基于此，本文就测绘工程质量管理与控制测绘质量的方法进行探究，以此为参考。

摘要：作为一项重要的惠民工程，新农村建设的重要性毋庸置疑。而想要实现这一目标，其基础在于对村庄地形地貌进行统一测量与绘图，进而保证新农村建设工作展开的顺利性。本文从全站仪、RS、GIS、GPS4个角度阐述了新农村建设期间测绘新方法的应用要点，并以某新农村建设区域为例，就测绘新方法的实际应用进行了深入分析，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

摘要：随着现代测绘技术的不断更新迭代，新的测绘技术也在不断涌现。这些新技术具有精度高、效率快、成本低等优点，在测绘工程中应用广泛。然而，由于新技术应用过程中会遇到一些常见问题，如数据共性差、自动化程度不够、仪器与软件兼容性差等，这些问题给实际应用带来了很大困扰。为了有效解决这些问题，需要采取针对性的对策和措施。该文通过对测绘新技术在实际应用中出现的常见问题进行梳理与分析，提出相应的对策和解决方案，以期进一步推广新技术的应用，促进测绘工程的发展。

摘要：岩土工程勘察在建筑工程中占据着极为重要的地位和作用，凭借针对建筑场地开展全面调查和深入分析，对地势地貌、气象水文以及岩土结构等具体状况进行详细了解和掌握，为后期建筑工程得以高效、稳定开展提供必要支持和强有力保障。土工试验质量和成效的有效保证是岩土工程勘察成效得以提升的关键，为保证并提升勘察结果的精准性、可靠性以及有效性，需对土工试验质量管理进行全面控制和深入分析。基于此，本文就岩土工程勘察中土工试验的必要性以及存在的问题和解决措施开展必要分析，并结合相关实例开展全面深入探讨，以供参考。

摘要：上承式钢管混凝土拱桥拱脚处结构复杂，导致受力情况从理论层次求解异常困难，因此采用拱脚局部模型和拱桥整体模型结合进行分析计算。首先利用Midas civil建立的整体模型提取各施工阶段内力得到最不利荷载工况，然后利用Midas FEA建立的拱脚局部模型计算最不利工况下的应力，得到拱座和封脚混凝土的第一主应力值，即最大拉应力未超过《公路钢结构桥梁设计规范：JTG D64-2015》[1]，钢管结构的组合应力值均未超过钢材的屈服应力，拱脚受力合理。

摘要：本研究旨在探讨主成分分析法（PCA）与支持向量机（SVM）相结合的评估模型，对高速公路沥青路面的使用性能进行评估[1]。沥青路面作为重要的高速公路路面类型，对交通安全和维护成本至关重要。然而，由于沥青路面的复杂性和多样性，传统的统计分析方法在某些情况下难以准确评估路面性能。因此，引入PCA和SVM等先进数据分析方法成为解决这一问题的关键。PCA可以综合多个相关性较强的指标提取主成分，而SVM适用于非线性和高维数据的分类和回归。通过建立评估指标体系和详细的评估步骤，并进行实例验证，验证该评估模型的有效性。研究结果将为高速公路建设和维护提供科学依据，推动交通运输领域的发展。