摘要：地铁深基坑工程监测控制值标准限值设定是土建施工期间对工程本体、周边岩土体和环境物的安全状态或正常使用状态判定的重要依据。其取值大小是否合理非常关键，不仅直接关系到工程本体和周边环境的安全，还对建设管理、支护设计、施工组织、工期筹划和工程造价有较大影响。本文通过对徐州市已建成及在建的地铁1、2、3、6号线一期及3号线二期共计66座车站深基坑工程监测资料的收集、归纳、统计与分析研究，初步给出基于该城市地铁建设管理模式下的不同地层、不同支护型式的地铁车站深基坑地表沉降、桩体深层水平位移、管线沉降等控制标准，也希望对其它地铁城市针对性制定深基坑工程控制标准提供参考借鉴。