摘要：本文以基坑变形实时监测为方向，对BIM技术在其中的应用展开研究。包括基于BIM技术的基坑变形实时监测思路，及其实时监测过程中的BIM技术应用方法。希望通过此次分析，可以使BIM技术在基坑变形实时监测中得到合理应用，以促进基坑变形监测工作的数字化与可视化发展。

摘要：为解决当前不动产测绘工作开展过程当中所面临的困难与挑战，进一步强化多测合一背景下的不动产测绘水平，现以某工业厂房测绘项目为例，分别基于地籍平面控制测量、无人机倾斜摄影测量、三维激光扫描测绘以及房地产测绘测量等几方面针对常用的不动产测绘技术方案进行了分析与研究，同时提出了加强多测合一背景下不动产测绘质量的具体策略，旨在为有关技术人员提供参考。

摘要：为解决建筑测绘方法精度低、效率差的问题，本文以某办公建筑三维激光扫描测绘为例，分析了三维激光扫描技术在该项目测绘中存在的前期规划设计困难、点云数据处理复杂、数据处理量较大、项目建模结构易产生缺陷等问题，提出了前期规划阶段、获取点云数据、数据预处理、三维模型构建等技术路线，实现了建筑空间的高精度数字化重建。

摘要：本文以某市桥北路新建立交工程为研究对象，系统开展了岩土工程详细勘察与地质条件综合评价。通过钻探、原位测试、室内试验等手段，揭示了场区地层结构、岩溶发育特征及不良地质分布规律，分析了地震效应与地下水环境影响，提出了桩基设计与施工建议。研究表明：场区覆盖层以第四系冲积土为主，基底为石炭系灰岩，岩溶强发育（钻孔见洞率42.4%），软土及风化岩工程性质较差；场地抗震设防烈度为Ⅶ度，地下水对建筑材料具微腐蚀性。研究结果为桥梁基础选型及岩溶治理提供了科学依据，对类似岩溶区桥梁工程具有参考价值。

摘要：本文探讨了激光扫描技术在建筑变形测绘中的应用与发展趋势。首先介绍了激光扫描技术的原理与测绘系统，分析了建筑变形监测中的数据采集、处理和几何计算方法。随后，重点讨论了激光扫描技术在高层建筑、历史建筑、隧道和桥梁等不同结构类型中的实际应用，展示了其在倾斜、沉降、裂缝等变形监测中的高精度优势。最后，本文展望了激光扫描技术在建筑变形测绘中的未来发展趋势，强调其智能化、多技术融合以及全生命周期管理中的潜力。激光扫描技术的持续发展将为建筑物安全管理提供更加精准和高效的技术支持。

摘要：为探讨基于桥梁检测车的老旧桥梁修补施工，结合银盆岭大桥东引桥工程实践，分析了老旧桥梁修补施工的难点和重点，并提出桥梁检测车在老旧桥梁修补施工中的应用要点和成效。结果表明，桥梁检测车是一种专门用于桥梁检测和维护的设备，它能够沿着桥梁结构移动，搭载检测人员和仪器到达难以直接到达的位置进行作业。通过检测车伸缩臂或平台，可以在不干扰桥面交通的情况下，对桥梁的各个部分进行近距离地检查和维护。将其应用到老旧桥梁修补施工中可大幅度提升施工质量，保障施工的安全性，值得大范围推广和应用。

摘要：为解决山区道路桥梁隧道工程施工中存在的复杂地质条件适应性差、施工交叉干扰大及安全风险管控薄弱等问题，本文以某丘陵-山区过渡地带改扩建工程为例，对施工技术体系与安全监控方法展开研究。希望通过本文的分析，能够为相关从业人员提供一定的参考，全面提高道路桥梁隧道工程质量的同时，确保施工全过程的安全性。

摘要：本研究中将结合桥梁检测实例分析桥梁检测中非破坏性测试技术应用中包括检测前准备、数据采集、数据处理分析的完整过程，由此构建桥梁检测中非破坏行测试技术应用的系统化认知。

摘要：现代化高速公路建设管理不仅仅是对传统管理方法的简单改良，更是对整个管理体系的系统性革新。在工程日益复杂、投资规模不断扩大、社会期望持续提高的背景下，探索构建高水平的现代化管理体系，具有重大的理论意义与实践价值。本研究通过梳理管理理论发展脉络，分析高速公路建设的特殊性，旨在建立一套科学、高效、适用的现代化管理框架，为高速公路建设提供坚实的理论支撑与实践指导。

摘要：针对城市密集区深厚淤泥软土基坑群面临的环境敏感性强、地质条件复杂及协同施工难度大等问题，以珠海某紧邻市政道路、综合管廊及幼儿园（最小净距2.1m）的软土基坑群工程为例，系统阐述了支护选型中环境约束、地层特性、空间协同、施工时序等关键问题的解决策略。通过理正深基坑软件对16个剖面的单元计算验证，提出以“灌注桩/预制管桩+扩大头锚索、灌注桩+内支撑”等为主体的组合支护体系，辅以坑底换填与搅拌桩加固，实现了支护结构水平位移≤24.6mm、周边建筑沉降≤17.6mm的精准控制。计算结果表明，各剖面整体稳定安全系数、抗倾覆及抗隆起均满足要求。本研究为沿海深厚软土区基坑群工程提供了“分区分期动态支护”的技术参考。