摘要：房产测量主要通过研究房屋及相关用地情况，针对小区、企业用地情况实施测绘，并且获取相关数据信息。无人机倾斜摄影测量可以从物体的不同方位和角度获得图像，再利用网络手段通过三维建模软件构建虚拟图像，通过网络屏幕将虚拟图像展示出来，以便于操作人员的测量与改造。

摘要：城市轨道中的障碍物极易造成重大交通事故，为提高城市轨道交通运营的安全性，本文介绍了一种由毫米波雷达、高速相机、激光雷达三种传感器协同作用的障碍物探测系统，该系统通过传感器与轨道地理信息融合以弥补各传感器自身探测能力的不足，进而提高系统的决策能力，达到满足保障列车安全运行的要求。本系统中毫米波雷达主要实现对障碍回波的积累、背景噪声估计与恒虚警检测，对目标进行连续跟踪与参数测量，并初步判定目标的大小，为后续综合信息处理提供障碍物信息。系统中使用黑白和彩色两种高速相机，黑白相机用于探测障碍物的大小，而彩色相机用于轨道交通信号的识别。激光雷达用于测量机车与障碍物的距离。信号处理系统通过三种传感器的信号判定障碍物的位置、距离及相对速度，并通过显示终端、报警指示灯、蜂鸣器等设施，向驾驶员提供不同级别的声光警示。

摘要：山区高墩大跨连续刚构桥难以避免采用超高墩、高低墩设计。超高墩不仅须满足自身各施工阶段刚度需求，还须与桥梁较低墩进行刚度匹配。基于有限元对桥墩整体稳定性及纵、横向刚度进行分析计算，结果表明：超高双肢薄壁墩的自身稳定性难以满足工程要求，组合式桥墩相对双肢薄壁墩整体稳定性好，纵横向刚度高，在超高墩的应用中具有较高适用性，能为同类桥墩设计提供参考。

摘要：地震诱发滑坡范围广、危害大，严重影响着山区人民群众的生命和财产安全。目前，对于地震作用下不同形状边坡稳定性的研究主要集中在边坡高度和角度的变化方面，对于不同平面形状边坡的地震稳定性研究比较欠缺。基于此，本文建立了凹形和直线形边坡的数值模型，并用有限差分的方法计算了地震作用下边坡的变形特征和加速度放大特征。结果表明：凹形边坡在地震作用下的位移路径较直线形边坡更为复杂，发生失稳破坏的水平剪出口会上移，并且凹形边坡在地震作用下产生位移量远小于直线形边坡。坡面位置处的加速度放大系数随着高程的增加呈现先强后弱的放大规律；坡体内监测数据表明越接近地表地震动的放大效果越明显。通过对比在坡面位置和坡体内加速度放大系数，发现凹形边坡对输入地震动反应较小，说明其对地震动有抑制作用。

摘要：受诸多不确定性因素影响，浅埋段隧道的安全性、稳定性与整体性一直是工程施工控制的难点。文章工程实际中隧道浅埋段冒顶塌方处治施工的技术难点，进行了有针对性的技术研究。提出了隧道内塌方土体装配式补强稳定结构，并对隧道内塌方土体装配式补强稳定结构的承载性能进行分析研究，形成了一套较为完善的隧道内塌方土体装配式补强稳定结构施工技术，保证了隧道浅埋段处治施工的质量。

摘要：在岩溶地质区域进行隧道工程施工，时常会遇到形状不规则的溶洞，增加了现场施工的难度。文章基于富水隧道溶洞处理过程中的难点问题，进行技术创新，提出了一种富水隧道外侧溶洞封闭注浆结构，并对富水隧道外侧溶洞封闭注浆结构的施工技术进行研究，阐明了研究技术的工程适用性和工程应用价值。

摘要：随着我国城市化进程的持续推进，中心、副中心城市的交通流量日益增加，快速路、高速公路等高等级道路在城市内大量形成，并在城市外围形成循环，使得与之相关联的快速路、高速公路等交叉路段日益增加。在众多路口的设置中，互通式立交是许多路口优先选择的一种方式，然而，在互通式立交的设计中，还存在着许多需要解决的典型问题。本文对在互通立交设计中出现的一些典型问题进行了分析，并重点对这些问题进行了探讨，以期拓宽互通立交设计人员的设计思维，提升互通设计从业者解决问题的基本能力。

摘要：基于我国现代经济社会发展，对我国基础设施建设提出更高标准要求。公路桥梁工程是我国完整交通运输体系的重要组成部分，在城市内部交通和区域间交流等多个方面均有着十分重要的意义。同时，公路桥梁工程也是人们基本生产、生活活动的物质基础。但是，从实际情况来看，公路桥梁工程的建设也伴随着较大的复杂性和系统性，这就要求在开展公路桥梁工程建设工作期间，需能够做好公路桥梁工程更加全面且细致地考量，将如何提高公路桥梁工程安全性和耐久性放在首要位置，实现公路桥梁工程高质量发展目标。

摘要：桥梁工程项目是城市发展过程当中重要的交通枢纽，其在危机处理、抗震减灾过程当中可以发挥出极为关键的作用。一般状况之下，在出现地震灾害时，如若桥梁工程遭受破坏，将会对地震灾区的交通生命线造成极为严重的阻碍，进而导致地震灾害进一步扩大，极大程度增大了地震减灾与灾后重建的难度，所以需要科学选择桥梁抗震设计方法，特别是桥梁减隔震技术，全面系统的提高桥梁结构的抗震性能，从而有效提高整个城市抗震救灾的能力。鉴于此，笔者就对桥梁抗震设计要点及减隔震技术的运用进行了简单的探究与解析，希望通过本文的阐述可以为相关工作人员以及探究人员提供一些有效的借鉴与参考，进而使得桥梁工程建设质量与稳定性可以得到进一步的提高。

摘要：广州某快速路立交桥工程地形复杂、工程量大、工期短，需跨越地方道路及河涌，而且桩基较多，用于打桩基的泥浆池极大地影响了地基承载，所以该工程大部分箱梁现浇选用了对地基影响小、经济性好、周转周期短的钢管柱-工字钢梁支架法施工。不仅避免了大面积的地基换填处理，节约了施工成本，而且保证了地方道路正常交通，在很大程度上缩短了工期。