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当前市政道路设计的若干问题和解决措施
作者:李军
摘要:市政道路是重要的基础设施,其建设质量与人民生活品质息息相关,影响着各地区经济的发展。道路设计是市政道路建设的重点环节,是道路建设质量管控的核心之一,是建设有序开展和能否实现目标的前提。市政道路建设作为交通强国的重要组成部分,全面提高道路设计质量,能为促进国家各项事业的发展打下坚实基础。本文以新时代为背景,阐述市政道路设计应遵循的原则,分析当前工作中存在的问题,结合相关实践与研究,探寻解决问题的措施,望以科学、合理的道路设计,打造市政道路新风貌。
浅谈盾构隧道渗漏原因分析及措施
作者:陈浩铭
摘要:随着城市发展的不断加剧,城市人口增加明显,这对城市交通造成了很大压力。为了减轻城市交通的压力,地下交通建设成为了城市首选,并且建设规模逐渐扩大。现阶段盾构法是地下交通建设的主要方法。本文对盾构隧道渗漏原因进行了分析研究,并提出了几条改进措施,期望为我国地下交通建设提供帮助。
铁路桥梁施工技术要点与质量控制方法研究
作者:赵贝贝
摘要:近几年,我国铁路建设速度加快,推动着我国交通网络在新时期下逐步完善。在此形势下,铁路桥梁施工技术应用与质量控制是推动我国铁路建设水平持续提升的关键所在,对铁路建设未来各阶段发展有深远影响。目前,我国铁路建设施工技术需要通过合理的质量控制才能将技术优势充分发挥。基于此,本文从铁路桥梁施工特点入手,探讨存在问题,明确施工技术要点,提出质量控制措施,力求确保铁路桥梁建设工程质量与水平全面提升。
建筑工程施工中的防水防渗施工技术探讨
作者:越 恭
摘要:建筑防水施工由于材料不达标、设计方案不合理和技术操作不当导致的渗透问题较多。建筑顶面、外墙、门窗等是常见的渗漏位置。渗漏后可能导致建筑结构强度变弱、室内墙面受到腐蚀以及室内发生滴水等问题,严重时会对建筑安全产生威胁。本文就保障建筑防水效果,科学控制防水施工工艺流程,完善防水施工工艺,建立相关质量控制体系等方面进行阐述。
预制方形骨架在运河工程高边坡防护工程的应用
作者:韦作仪
摘要:随着我国水运工程事业的高速发展,高等级航道,船闸边坡病害问题尤为突出,预制方形骨架梁施工在公路水运高边坡的治理中发挥了越来越重要的作用。本文阐述西部陆海新通道(平陆)运河先导工程采取预制方形骨架梁施工,着重介绍方形骨架梁结构简介、施工技术与安装方法,施工过程中存在问题、提出针对性的解决对策,并总结质量成效的必要性及建议,为提供与同行们互相交流学习,对提高航道、船闸边坡工程质量耐久性、美观等类似施工提供依据。
长短组合双排桩基坑支护体系构建与应用
作者:王帅 于洋 岳智强,王绪勇
摘要:长短组合双排桩基坑支护体系是现代化施工中常用的一种支护方式,其通过长、短两种不同的钢筋混凝土桩组合形式,形成了高强刚的支撑体系,以确保基坑内部的稳定性。长短组合双排桩支护体系已被广泛应用于各种复杂基坑支护中,并取得了良好的效果,为保障施工的进度和质量提供了坚实的支撑。本文着重介绍了长短组合双排桩基坑支护体系的构建与应用。该体系采用了两种长度不同的钢筋混凝土排桩,以及支撑封闭系统,能够有效地控制土体变形及结构沉降,提高施工速度,保证施工安全性。该体系适用于较深基坑的支护,已在许多工程项目中获得了成功应用。
仿古构筑物复原建造施工技术研究
作者:曲宏程 曲宽洋 王亚飞
摘要:我国历史文化源远流长,在上千年历史长河中,中华民族劳动人民凝结无数汗水与智慧为我们留下了大量的中华古建筑,是我国重要的文化遗产,蕴含了丰富的文化特质,具有重大历史意义,随着时代变化发展,我们不仅需要加强对于古建筑的保护,还需研究和传承这些古建筑结构与审美的精髓。因此本文立足于仿古构筑物复原建造,通过分析仿古构筑物的特点,进而分析仿古构筑物复原建造施工技术特点与难点分析,结合莱州市鼓楼街为例分析仿古构筑物复原建造施工技术应用,并且提出了仿古构筑物复原建造施工技术优化建议。
BIM技术在装配式建筑设计中的研究与实践
作者:李敏
摘要:在我国建筑工程行业高速发展的背景下,建筑施工技术水平全面提高,为工程建设质量提供了充分保障。装配式建筑是当前一种主流施工模式,可以有效提升施工效率,主要是通过加工预制构件在现场进行拼装的方式,为了确保装配式建筑质量,需要做好设计工作,其中BIM技术具有重要的作用,能够为建筑设计提供全面支持。因此,本文将对BIM技术在装配式建筑设计中应用方面进行深入地研究与分析,总结了技术概念,提出其具体应用方式。
大跨度单索面地锚式悬索桥钢箱梁顶推施工技术研究
作者:李定有
摘要:为了探究大跨度单索面悬索桥钢箱梁顶推施工的受力变形机理与施工控制成果,本文以南宁英华大桥为研究背景,采用数值计算与现场监测的方法对顶推施工过程中的钢箱梁进行了研究。结果表明:临时支墩强度和稳定性均满足相关规范要求;导梁前端最大挠度满足规范规定;钢箱梁顶推过程中应力状态满足规范规定;钢箱梁顶推过程中未出现因局部受力过大而屈服的情况,钢箱梁桥面线形平顺,达到公路路面平顺度设计要求。
既有地铁车站改造工程轨行区上方扩建综合施工技术
作者:杜劢 马腾飞 孙杰,杜纬
摘要:本文以北京地铁轨道交通2号线积水潭站改造工程为例,新建地铁19号线与既有地铁2号线共用D出入口,经评估无法同时承担19号线的进出站功能,通行压力较大,需合理隔离并组织有效流线,经参加各方研究对既有2号线积水潭站改造,破除原D出入口后改造,将新建D出入口连接通道与既有2号线积水潭站站厅层联通,需在2号线积水潭站换乘节点处新建站厅板,新建站厅板位于轨行区上方,新建站厅板施工期间地铁正常运营,为确保地铁正常运营,采用预制钢吊模施工技术,最终该工程顺利完工,可为今后相关工程提供借鉴。
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