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城市建设理论研究
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城市建设
城市建设理论研究
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路桥工程基坑钢板桩支护技术的应用
作者:金鑫
摘要:本文介绍了路桥工程中基坑钢板桩支护技术的应用。首先概述了该技术的原理和优势,包括强大的承载能力、灵活性和适应性、高施工效率、成本效益和环境友好性。然后阐述了设计原则,包括土力分析、桩身设计、锚固系统设计和防水与排水设计。接着描述了施工步骤,包括前期准备、钢板桩安装、锚固系统安装、辅助支撑安装和监测与调整。最后通过案例分析,展示了基坑钢板桩支护技术在实际工程中的应用效果。基坑钢板桩支护技术是一种可靠且广泛应用的基坑支护解决方案,能够为路桥工程的安全和高效施工提供可靠保障。
既有铁路长大箱涵顶进施工技术及质控研究
作者:焦时照
摘要:近几年,随着商品流通过速度的加快,既对铁路运输提出了新要求,也扩大了公路与铁路立交工程建设需求。文章以此为背景结合某既有铁路立交工程概述了长大箱涵项目概况与施工方案,分别从滑板垫层施工、箱涵预制、箱涵顶进施工三个方面剖析了顶进施工技术,并以在此基础上对其纠偏、减阻、监测方面质量控制措施进行了具体探讨。
建筑工程深基坑内支撑支护施工工艺探讨
作者:刘伟峰
摘要:本文针对深基坑支护问题进行探究。以某商业建筑项目为背景案例,介绍了工程概况及深基坑支护总体方案,详细阐述了钢管内支撑支护、预应力旋喷锚桩支护的施工工艺,并对两种支护方案的支护效果及施工效益进行比较。研究表明,深基坑施工过程中,采用钢管内支撑支护方案不仅能保证基坑的稳定性,而且相较于预应力旋喷锚桩支护能缩短工期、降低成本,可在类似工程中推广应用。
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理
作者:寇宝怀
摘要:本文针对建筑工程施工中深基坑支护施工技术管理进行研究,采用文献总结、案例借鉴等方法,从实际工程入手,介绍深基坑支护施工技术分类,阐述深基坑支护施工技术管理措施。结果表明:深基坑支护工程是保证工程施工安全性的主要因素,通过合理的管理措施能够规范施工流程,保证工程稳定性,从而为后续施工活动的开展打下基础。
建筑工程土建施工中桩基础技术的应用研究
作者:黄梓焕
摘要:本文以建筑工程土建基础施工为目标展开分析,由于建筑工程施工规模不断扩大,对基础施工质量要求标准较高,通过对各种桩基础施工技术的合理使用,可以保证建筑基础承载能力和稳定性效果,其中预制管桩基础技术的应用十分广泛,且具有较高的安全性和可靠性。基于此,本文结合某建筑工程施工案例,对土建施工中预制管桩基础施工技术要点进行探索,实践证明,预制管桩施工技术的合理应用,满足建筑工程基础施工要求,希望可以为相关工作人员提供一定的参考和借鉴。
市政工程城市道路施工技术探讨
作者:安永
摘要:市政工程是指城市规划、建设和管理中涉及到的公共设施和基础设施的建设和维护工作。其中,城市道路作为城市交通的基础设施,对城市的经济发展、社会进步和人民生活水平提高起着重要的作用。然而,在城市道路的施工中存在着各种技术问题和管理难题,这些问题直接影响了施工质量和工程进度。因此,对城市道路施工技术进行探讨和改进具有重要的现实意义,本文就针对市政工程道路施工技术进行论述与分析。
水环境治理工程中河道清淤施工技术
作者:付敏
摘要:随着工业化和城市化的快速发展,河道的淤积问题日益严重,给水环境带来了严重的污染和生态破坏。因此,开展河道清淤工作,恢复河道的自净能力,成为水环境治理的重要措施之一。本文以河道清淤施工技术为研究对象,探讨了清淤工程的目标与意义、施工前的准备工作、清淤工艺和施工方法、施工过程中的安全措施等方面的内容,通过对河道清淤工程的技术特点和施工经验的总结,旨在为河道清淤施工提供参考和借鉴。
道路桥梁隧道工程施工技术难点分析及控制措施研究
作者:金扬华
摘要:市政基础设施是我国经济发展的重要基础,道路桥梁隧道工程是市政基础设施中的重要组成部分,也是国家发展重要的交通设施。为了提高我国道路桥梁隧道工程施工水平,本文首先总结了道路桥梁隧道工程施工特点;其次,查阅大量的文献,并总结多个工程项目实施经验的基础上,分析了道路桥梁隧道工程施工技术难点;最后,从地质勘探、铺装层施工、混凝土施工以及材料管控四个方面提出了道路桥梁隧道工程施工控制措施。研究成果为我国道路桥梁隧道工程施工技术水平的提升提供借鉴和参考。
公路工程中软土路基换填施工技术研究
作者:金延飞 石林煜
摘要:软土路基是公路工程中常见的地基类型,由于其较弱的承载能力和易于变形的特性,给公路的安全和稳定性带来了一定的危害。为解决软土路基施工中的问题,需要采取有效的换填施工技术,这样才能够从根本上提高公路工程的施工质量,延长公路的使用寿命。本文通过对软土路基的危害和特征进行分析,总结了现存的施工问题,然后介绍了公路工程中常用的软土路基换填施工技术,包括排水固结处理法、强夯法、清淤施工法、加固土桩法和孔内深层加固法。这些技术在软土路基施工中具有一定的应用前景,可以提高路基的稳定性和承载能力,为公路的安全运行提供保障。
基于YOLOv5算法的钢材表面缺陷检测方法研究
作者:杨硕
摘要:针对钢材表面缺陷检测过程中人工识别和传统图像处理方法存在的准确性差、实时性差等问题,以YOLOv5算法为基础,引入模糊c-均值聚类算法优化钢材表面缺陷数据集锚框聚类方法,提高真实框与先验框匹配度;引入解耦检测头实现回归和分类任务的分离;引入多谱通道注意力机制进一步提高钢材表面缺陷特征细节丰富度。实验结果表明,YOLOv5经过改进后,钢材表面缺陷检测精度均有一定程度的提升,平均精度均值可以达到83%,检测速度可以达到27.24,能够满足钢材表面缺陷检测准确性和实时性要求。
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