摘要：因双线变单线首孔单线箱梁架设时架桥机后支腿支点支立于双线箱梁顶板及翼缘的薄弱位置处，出现受力偏载等极罕见的复杂工况，因此在国内高铁双线变单线箱梁架设施工中，通常需在双线箱梁架设完成后，采用现浇工艺制作首孔单线箱梁，作为架桥机过渡线，而后再进行单线箱梁架设；在必须采用架桥机架设时采用的是在架桥机后支腿支点下方，即双线箱梁翼缘板下设钢墩支撑，在双线箱梁腹腔内 设内支撑方法对受力偏载双线箱梁进行加固，此方法已有成功案例，但内外钢支撑精度要求高，钢构件安装费时、费力、工作量大。本文针对新建梅州至潮汕高速铁路双线变单线首孔箱梁架设施工出现的实际问题，结合自有 JQ550 架桥机与 YL550 运梁车机械性能和现场具体施工工况，采取运梁车驮运架桥机偏离单线梁线路中心站位，并采用铁路单线架桥机支撑装置，成功解决“踩双架单”技术难题；并对双线变线间距连续梁在运架梁工况下的梁体受力状况进行检算，验证了现场架设施工的安全性、可行性和经济性，此施工工艺并在京雄客专架梁施工中再次得到验证，为国内同类高速铁路箱梁架设施工提供参考。

摘要：通过分析目前BIM 计量技术的应用范围和目前城市轨道交通工程计量存在的问题，基于城市轨道交通工程清单和定额计量规范， 利用Revit 平台API、SDK 接口，建立了一种将设计模型转换为计量模型的构件映射规则，并以此开发了三维算量for Revit 插件，实现城 市轨道交通工程的智能化算量，提高模型的利用率和信息共享程度。以深圳某地铁车站为例，运用本研究所开发的三维算量插件进行运算， 通过分析模型构件的转换率和计算结果的准确性，表明本研究开发的三维算量for Revit 插件，可以在确保准确率的前提下提高工程量统计 的效率。

摘要：随着国家桥梁施工建设的快速发展，张拉预应力在预制箱梁的应用越来越广泛。本文以京沪高铁淮河特大桥磨盘张梁场施工的900t 箱梁为例，主要分析预制箱梁分阶段张拉施工的技术运用及质量通病，为日后同类型梁板预应力施工提供施工依据。

摘要：随着近年来城市建设规划任务的不断加剧，增加了城镇用地的紧张性，对于一些特殊地域建设而言，需要选用相应的技术和加固方式， 来提高建筑工程的安全性及稳固性。高压旋喷桩施工方法主要应用于黏性土、淤泥质土、素填土及碎石土等土质地基当中，施工工艺相比 于其他来说较有优势，不仅施工占地空间少，同时噪音和振动性较小，因此在一些特殊地域如岩溶地区，比较适用于此种施工工艺。而本 文与高压旋喷桩复合地基为切入点，探究其在岩溶地区当中的有效运用，通过实际工程案例，来分析此方式的经济性和适用性。

摘要：水泥掺入比对于夯实水泥土的强度有着较大影响，同时水泥掺入比又与水泥标号、龄期、拌和土料的土质等夯实水泥土强度的影 响因素，存在相互关联、相互制约的关系。结合黄土地区的地域特点以及黄土特性，参考当前的有关夯实水泥土强度的研究结果，分析水 泥掺入比对于黄土地区夯实水泥土的强度影响特征，以及水泥掺入比与其他影响因素之间的关联情况。

摘要：建筑施工行业一直是一种高危行业，施工人员在施工过程中，因为管理不善、操作不当等等问题极易出现安全事故，严重伤害了施工人员的生命安全，更对于施工项目有着不可逆转的影响。据国家应急管理部门的统计，建筑施工安全问题连续九年排在工矿商贸事故的第一位，其中，高空坠落事故是最主要的建筑安全事故。对于建筑施工高空坠落的事故进行分析，并积极提出有效的应对措施，成为当 前刻不容缓的问题。

摘要： 对于市政项目的建设来讲，排水施工是非常重要的一项施工内容，对城市整体的发展和建设产生非常大的影响。本篇文章通过对 玻璃钢夹砂管顶管技术在市政排水施工中的应用进行分析研究，针对施工技术进行深入的分析，提出意见建议，为市政排水施工的发展提 供一定参考。

摘要：沥青混凝土道路施工是一项常见的市政道路施工工程，在市政工程公路建设中有着广泛应用 , 并为市政公路的正常运行提供了有力保障。为充分发挥沥青混凝土路面在市政工程公路建设中的优势，并弥补其在施工中的不足，本文结合市政公路沥青混凝土路面施工的各个方面，对其优势与不足进行了详细的分析。

摘要：在供热管网顶管施工中，要想充分保障工程施工的质量，就必须要严格依据工程的实际情况，依据工程施工施工的顺序采用科学的施工技术， 因此在本文中主要是以华能渭南供热管网项目为例对顶管施工技术要点进行了详细的分析与探讨。

摘要：水库右岸边坡为顺向坡，在施工期右坝肩开挖时，坝肩发育了一条深切山体的裂隙 L1，由于坝体开挖，在下部形成临空区域，右岸边坡可能形成以 L1 裂隙面为拉裂面，岩层层面为底滑面的滑动。