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风景园林工程中软质景观和硬质景观施工探讨
作者:张 驰
摘要:本文主要对风景园林工程建设过程中软质景观和硬质景观施工进行了深入分析和研究,旨在有效提高风景园林中的 景观施工效果。在研究中,先对现阶段我国风景园林工程当中,软质景观和硬质景观施工存在的主要问题进行了阐述,然 后以此为基础提出了针对性的解决策略,充分发挥出软质景观和硬质景观的功能与效果,提高风景园林工程的整体建设质量, 对美化城市环境以及提高人们的生活质量打下了重要的基础。
高职院校校园景观设计与文化内涵的有效融合
作者:翟翠花
摘要:校园的景观设计能够充分展示出其校园文化和办学特色,对学校独特的魅力得以全面彰显具有重要的作用。为此, 校园景观设计中必须要结合本校的实际发展特征,尽可能将学校自身的文化特色、发展特色充分融入到景观设计中去。就 高职院校的景观设计工作而言,其需要在景观设计中充分融入一定的文化内涵,进而将其高职院校自身的办学特色彰显出来。
高校加强节能节水工作的实践
作者:孙捷超
摘要:随着经济的快速发展,人们环保意识的提升,越来越多人开始关注高校节能节水工作的开展情况。因此,本文介绍高校加强节能 节水工作的现实意义,随之提出高校加强节能节水工作的措施,希望可以使得高校节能节水工作执行力度有所提升,建设节约型校园,培 养学生良好的节能环保意识,可以与时代发展保持一致,推动社会的长久发展。
京唐铁路燕郊站设计方案探讨
作者:李 政
摘要:燕郊站是京唐城际铁路重要中间站,基地条件局促且受限,通勤高峰客流十分巨大,京畿文化与现代城市的交融并进,这些都对 高铁车站的设计提出了更高的要求。设计方案遵循以人为本,充分利用地形条件,最大程度的带给旅客良好的出行体验。
市政给排水管道工程施工管理探讨
作者:黄正立
摘要:市政给排水管道工程是服务于民的基本工程,必须保证施工效率和工程质量,这是施工管理最核心的两项任务。目前,市政给排水管道工程在施工期 间还缺少细致、完善、高效的管理,在管理机制、体制和规划上都存有很多漏洞,本文对问题进行了简要的分析,提出了几点加强施工管理的对策,仅作为 建议供业内人士参考。
高速公路机械化养护的探索与思考
作者:刘志献
摘要:交通的顺畅是社会发展的必然条件,在我国的社会发展过程中,交通系统发挥出了非常重要作用,同时我国政府部门对交通系统 也非常的重视,尤其是在当前的社会背景下,交通的建设以及养护,已经成为了一项紧要工作。高速公路是我国交通系统中的重要组成部 分,如何才能实现高效的高速公路养护,是当前交通部门首要解决的问题,这关系到了高速公路的顺畅性,如果高速公路出现问题,轻者 会影响到交通运输以及人们的出现,严重的会引发一些交通事故,而且高速公路中,车辆的运行速度非常快,如果出现问题,往往要比一 般的公路更加严重,所以,加强高速公路的养护工作是非常有必要的。本文对高速公路机械化养护进行分析,并且提出了几点浅见。
园林建设施工管理存在的问题和养护技术分析
作者:韩红霞 崔 萍 郑长春
摘要:城市化进程的不断加快,使得人们对于物质生活水平的要求也不断提升。尤其是在城市当中,人们对于园林建设的要求也在不断提升。近些年来,低碳生活、绿色生活理念的流行,也促使园林建设向着绿化建设的方向迈进。为了更好的进行城市建设,相关部门与企业应该突破现今园林建设施工管理中存在的问题,做好后期养护工作,以促进城市园林建设的进一步发展。
建筑工程管理与绿色建筑工程管理研究
作者:陈溢东
摘要:在国内经济快速发展的今天,建筑行业整体水平有得到全面提高。与之对应的是,因为国内生态环境污染十分严重,所以建筑行业必须在施工中,体 现出绿色发展理念,缓解国内环境恶化问题,满足我国有关部门提出的各种规定。建筑行业要想跟上时代潮流,发展趋势就必须先解决自己的问题。首要工 作就是加强内部管理,建立完整的企业规章制度,保障工程有效性。绿色工程管理说的是利用绿色技术,贯彻绿色理念,平衡生产效益与自然环境的关系。
BIM技术在交通基础设施建设中的应用研究
作者:田海洋
摘要:BIM 技术在我国各个行业中的应用不断深入,在有关领域应用中已达成某种共识。而在我国交通基础设施中,因为其发展的时间 比较短,有关标准和制度未能出台,所以部分业主和施工设计单位对 BIM 技术的认知不足,不够统一,在交通基础设施建设中存在一定 的制约性。所以,需要采取有效措施进行预防和控制。鉴于此,文章结合 BIM 技术应用现状分析,针对我国当前交通基础设施中 BIM 技 术的应用进行了详细分析,以期能为相关工作提供有利保证。
高校慢行系统的构建理论研究 ——以成都理工大学为例
作者:周 露 程学通 金 凤 陈丹旎 何明祥
摘要:在可持续的绿色交通发展理念的国际背景下,有必要深入研究城市慢行问题,构建城市慢行系统。而高校扩招背景下高校慢行系统 构建缺乏合适的指导体系的问题也愈加迫切。通过对高校慢行系统构成要素的研究、整合,从而从理论和实践上导出高校慢行系统的构建 理论,同时为城市慢行系统及其子系统的构建提供参考。
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