摘要：在市政项目建设中，编制造价预算方案是整个工程管理工作内容，并且项目造价的精准性会直接影响到市政工程的经济效益。市政工程单位要在保证工程质量的前提下，以最合理成本来实现项目施工，做好工程造价的预估。在造价方案编制上，单位投入很多的人力物力，但市政工程的施工出现超概预算的现象时有发生，通过大量的研究分析发现，出现这种问题的原因，不仅仅与市政工程建设有密切的关联，同时与市政工程施工条件、自然条件等因素都密切关联。通过研究施工造价超概预算的原因，对有待完善的设计和预算款项进行审核，可能还要对技术人员素质和管理方式做出全面分析，来寻找超概预算问题处理的 特点，以实现市政项目最大化经济效益。

摘要：城市道路是城市发展的主动脉，承载着区域的协同发展。伴随着城市的发展，人们对环境、对美的要求越来越高。如何提高城市绿化覆盖率，保证城市绿化种植的成活率是本次研究的重点。行道树作为城市街道景观重要组成部分，如何保证其有良好的生长环境，保证行道树发挥最大的环境效益，其中种植施工技术就显得十分重要，本文借鉴浦滨路绿化实施的要点，对其技术要点进行分析，不仅对其他施工有借鉴作用也有利于推动相关技术推广实施。本文对浦滨路施工中的绿化种植等开展分析，希望可以对绿化施工有所借鉴。

摘要：现如今绿色、节能、环保已经逐步成为了社会建设进程当中的共同话题，特别是在建设资源运用、调整建设结构、推进建设研发等方面所表现出的良好实践效益。为此加强建筑项目绿色工程管理已然成为加快建筑产业创新改革所面对的必然选择。本文以绿色施工理念下优化建筑工程管理模式为论点，采用举例与道理论证的方式进行阐述并得出结论，应当在提高建筑物工程质量的基础上，从设计理念、技术应用、业务操作、监控机制等方面进行绿色革新，从而形成符合当期工程建设现状的新模式打下坚实基础。

摘要：原化工厂厂址的城市更新进程需要考虑基坑施工和污染物治理这一综合施工难题，本文以上海一在建商业综合体项目为研究背景，提出了局部污染区域分层分块开挖—污染物异位处理的模式，从污染物治理和基坑施工两方面深入研究了关键工序的施工技术，保证基坑安全高效地施工。

摘要：伴随着当代城市化进程的不断推进，交通拥堵等问题凸显，如何强化城市交通运输可以更为便捷，并有效促进整个交通运输行业的安全运行，成为了 当代备受关注的主要问题，所以交通运输系统的网络化管理模式应运而生，对城镇未来发展建设方式的影响也具有一定的意义。信息化交通运输管理工作主要是运用当代多元化的大数据信息技术，例如通讯技术和遥感技术，以及卫星定位和计算机网络技术等，对交通运输各类信息数据进行整合，从而为区域交通运输调度工作提供服务，全面优化相关资源的合理配置，从而提升工作水平和效率，打造智能化的交通运行管控模式，推动我国社会经济 稳定发展。而由于交通运输管理信息化建设过程中还存在很多不足，其主要原因在于运输系统薄弱，缺乏相应的标准制度， 致使整个交通行业的发展出现各类问题，所以我们需要针对以上问题，提出相应的措施进行解决，从而提升交通运输行业 的信息建设工作效率，确保我国交通体系有关工作能够顺利进行。

摘要：轨道交通是城市居民出行的重要交通方式之一，它的便捷性大大改善了城市人口多，交通拥堵的局面。城市化进程的发展，必须有一个精准的规划，这样才能使它更好的发展。在轨道交通建设中采用TOD模式，将城市有限的用地和空间进行有效利用，实现交通、商业一体化，从而提升沿线土地开发利用的效率，引导城市建设向健康可持续的方向发展。本文通过分析目前TOD的建设现状，对地铁沿线如何实施规划进行了研究。

摘要：隧址区工程地质条件复杂，区域构造应力强烈、岩体风化破碎程度高，节理裂隙发育,岩石松散破碎，围岩自稳能力差，给施工带来极大困难，为有效遏制和防范地质灾害引发的生产安全问题，通过大功率电测深成像法结合地质调查等综合技术方法，查明了隧道不良工程地质、水文地质条件、大型构造破碎带等不良地质构造，预测隧道断裂构造破碎带、软弱夹层、突泥、涌水、坍塌等地质灾害隐患位置，为隧道安全施工提供了科学有力的依据。

摘要：本文通过在庄河核电厂选址中的水域综合物探应用实例，阐述了水域综合物探技术在核电厂选址中的实际应用。

摘要：通信室分系统建设并不一项独立存在的通信工程，其是设备施工与建筑学相互结合的一项系统工程，工程建设过程中涉及到许多内容，在实际建设过程中，要做好相应分析工作，进而确保工程最终质量能够达到要求标准，为人们提供高质量服务。室分系统建设时，要在全面考虑具体情况基础上，与建筑专业进行适当融合，在此基础上，确保室内系统建设符合规范要求，并且使室分系统作用能够得到充分发挥，最终达到深度覆盖的目的。

摘要：随着土木工程的快速发展，桥梁建设的要求技术逐渐提高，运用混凝土的连续钢构桥作为大跨度桥梁得到了越来越 多应用，在施工过程中的安全施工受到了越来越多人的重视，本文采用了理论和实践结合的路线，以大桥监控工程背景讨 论了该理论在施工过程中的运用，同时，在施工过程中的各种参数进行了计算分析，通过这些结构参数的灵敏性，为施工 调整提供依据。本文主要研究内容包括对施工控制理论体系的分析采用了误差调整法，为施工奠定了理论基础，建立有限 元仿真模型，分析混凝土容量、温度等敏感参数，对钢构桥限行的控制应力，对大桥进行了施工监测，实施测试施工过程 中的应力变化，同时布置了高程测点，对悬臂梁线性进行监测。还分析了钢构桥主要施工过程中，日照对施工的影响，通 过年温差的影响来分析合拢温度范围。