摘要：介绍隔膜式压缩机构造和工作原理，通过对导致压缩机出口排气温度过高原因的分析，在此基础上探究了如何促进排气阀出口流 通面积增加的重要改进措施，以此有助于促进压缩机排气温度的有效降低，为机组的正常运行提供了重要的保障。

关键词：隔膜压缩机；排气温度；故障分析

正文：1、压缩机的结构和工作原理 该压缩机主要有曲轴箱、中体、曲轴连杆机构（曲柄滑块机 构）、缸体、供油系统、底座及冷却器等部件。进、排气阀主要在 缸盖上分布，缸盖的中心便是排气阀，补偿油泵一般会设置在曲轴 箱上，通过驱动曲轴轴端进行偏心运动，以来可以及时的为油缸进 行补油，通过将相关仪表设置在机器上便可以充分的将油压与气压 显示出来，而起本身的自动保护能在很大程度上有助于促进机器运 转可靠性与安全性的显著提高。 压缩机的动力是电动机在联轴器的作用下传递到主机的曲轴， 曲轴带动连杆（滑块），连杆（滑块）通过十字头（导套）分别与 活塞杆（柱塞杆）浮动连接，有助于促进旋转运动朝着往复运动进 行转化，从而促进介质压力的显著提高。以活塞处于上止点的位置 为起始点，当曲轴开始转动时，活塞便开始向下进行运动，膜片也 会在残余气体的压力下与真空抽动下根据油的方向进行向下运动， 这时气腔容积会渐渐增大，在余隙中残留的气体会最先膨胀，然后 居于缸盖中的吸气阀会将气体吸入进去，当活塞运动到下置点时膜 片便已经到达下极限位置，则表示气腔中吸气过程已经结束，而这 就是所谓的吸气过程。紧接着，活塞便开始向上进行运动，膜片在 油液的驱动和缸体小槽的匀均作用下会渐渐的开始向上变形，此时 气腔中的气体会渐渐被压缩，待压力比排气管道中的压力还要高 时，则会自动开启排气阀，气体随之被压出之后，油压开始渐渐上 升，促使膜片与缸盖的曲面紧紧相贴，进而气体会渐渐排空，排气 结束，而这也就是所谓的排气过程。