摘要：目前沥青混凝土被广泛应用于道路工程的建设当中，因为其具有非常好的使用性能，其在道路修建中的应用可以更好地确保公路 的施工质量，为人们的出行安全以及货物的运输方便性提供了更好的保障，也不断推动着各个地区相互之间的经济交流与发展。鉴于此， 本文先对水泥稳定碎石基层沥青路面出现裂缝的原因进行了分析，并提出了对水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝预防措施，以期可以为我国 水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的控制提供一定的参考。

关键词：水泥稳定；碎石基层；沥青路面；裂缝控制

正文：1、水泥稳定碎石基层沥青路面出现裂缝的原因分析 第一，道路本身的原因；第二，基层收缩和温度收缩的原 因；第三，基层与表面层相互作用下的原因。在这几种原因当中基 层收缩和温度收缩的原因是影响最严重的一种，对水泥稳定碎石基 层沥青路面裂缝的控制其实主要就是对原收缩裂缝的有效控制。对 于道路本身问题所引起裂缝的控制措施比较简单，就是在对道路施 工的时候选择路基路面状况相对比较良好的施工区域，如果土质硬 度足够那就更好了。在具体道路施工的过程当中还应该不断加强道 路建设的稳定性。同时还应该对施工材料的质量进行严格的把控并 加强对材料的监督管理。对于基层收缩缝以及温度缝的防治主要从 两个方面进行着手，一方面是要加强对设计环节对原材料选择的有 效控制以更好地保证施工中所用水泥的质量，最好是选用细度比较 好且含有三氧化硫量和石膏量都比较少的水泥，因为其收缩性能比 较好，可以对公路路面的质量起到很好的提升作用。除此之外，在 对水泥骨料进行选择的时候还应该尽量选用结构密、含泥量比较 小而且吸水效果好的骨料，最后根据具体工程的需求加入一定量的 化学外加剂以更好地确保骨料的密实度，而且这样做还可以单位体 积的水泥用量，从而在一定程度上为施工企业节约了一定的成本投 入。在施工过程当中，还应该根据不同类型的水泥来选择不同的控 制方法，最大限度地控制好水泥的质量。一般情况下，碎石的压碎 值应该小于28%，针片状含量应该控制在15%以内，集料当中小于 0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，确保液限在28%以下， 塑性指数在9以内。这些控制措施都说明了在对公路路面进行具体 的施工中，一定要对其施工材料的质量进行有效的控制，只有质量 合格的原材料才能建设处质量过关的工程。针对基层与表面层相互 作用的原因，在设计的时候应该根据路线以及曲面程度来进行，应 该降低路面层相互作用以更好地避免发生裂缝现象。