摘要：结合工程实践，针对先简支后连续预制箱梁施工中出现的预拱度偏小问题提出了具体的控制措施，从而保证了施工质量和结构安全。

关键词：先简支后连续预制箱梁；预拱度控制

正文：1.前言 考虑到预应力混凝土梁在施工、运营阶段由荷载产生的下挠度 和由预加应力引起的上拱度，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝 土桥涵设计规范》规定，如果在施工过程中，荷载短期效应组合， 并且对由于长期荷载效应对长期挠度超过计算跨径的1/1600时，在 预制预应力混凝土梁时，需在预制底座上设置预留拱度。但在国内 极少有施工图给出起拱的设计值，同时施工单位对预拱度普遍缺乏 认识，往往凭经验施工，无相应的控制措施，致使起拱值形形色 色，安装后梁面整体上下参差不齐，给后期桥面铺装施工和桥梁运 营安全性、舒适性带来严重影响。文章通过实际的工程案例来进行 分析，对先简支后连续预制箱梁的施工预拱度控制方法进行简要的 分析与探讨，以期能够对同类桥梁施工控制有一定参考作用。