摘要：本文基于淀东水利枢纽泵闸改扩建工程排涝泵闸工程，介绍了“先浅后深”法在本工程深基坑支护的设计与施工过程中的应用，详 细叙述了泵房、闸室段主基坑的支护与土方开挖施工过程，为该技术在更多类似工程应用上提供借鉴。

关键词：先浅后深；基坑支护；开挖；施工

正文：1工程概况及地质条件 1.1工程概况 淀东水利枢纽泵闸改扩建工程排涝泵闸位于黄浦江西侧的淀 浦河上，东侧靠近东闸路，西侧靠近中春路桥。泵闸结构采用“泵 +闸”布置型式，泵站设计装机流量90m 3 /s，共设3台斜式轴流泵，装机容量4800kw，水闸两孔，单孔净宽12m。基坑顺水流方向长 230m，垂直水流方向宽60m，最大开挖深度12.1m，属于一级安全 等级基坑。基坑南侧为淀东枢纽的隔离岛，隔离岛宽17m，隔离岛 南侧为现状淀东船闸，船闸的锚定护岸结构与基坑的距离仅7m，本 工程施工期间，淀东船闸要保持运行，同时2011年建成的徐泾原水 管线距离基坑最近为14.3m。工程地表高程4.5m，闸室设计开挖高程至-3.9m，泵房设计开挖高程至-7.6m，形成“坑中坑”。 1.2水文地质 本工程地质地质情况如表1-1所示。工程范围④2层粉土以及标 高约-21.5m以下的第④1层砂质粉土为承压含水层，承压水位埋深 呈周期性变化，为3.0~12.0m。泵房底板开挖最深标高-7.6m位于第 ④2层砂质粉土中，因此第④2层承压水对基坑有重要影响。同时， 浅层水及地表水对混凝土有微腐蚀性。 表1-1 排涝泵闸土层信息表 图1-1泵房、闸室平面图 2.基坑支护设计 受基坑南侧船闸及北侧徐泾原水管线影响，本工程基坑无法采 取放坡开挖，只能进行垂直开挖。由于泵房和闸室最深开挖高程存 在3.7m高差，若按照常规的“先深后浅”法施工工艺，泵房采取放 坡开挖型式，则闸室将有一半坐落在回填土上，不利于稳定和沉降 控制，且会对基坑闸室侧围护结构的安全产生不利影响，同时将大 大延长施工工期，而且土方运量大，工程成本高，因此本基坑按照 “先浅后深”法设计、施工。