摘要：在盾构法隧道施工过程中，主驱动是盾构机的核心驱动部件，起到动力转换和输出的作用。本文通过长距离硬岩复杂条件下的盾构 机主驱动管理与维护保养方法及管理要点进行论述，对盾构机管理有很大借鉴意义。

关键词：长距离硬岩；主驱动；管理与维护

正文：1、前言 城市地铁建设中，盾构机大显身手，发挥了巨大的作用，作为 盾构机核心部件主轴承起着支承盾构刀盘并使之回转破岩的作用， 由于盾构施工工艺的不可退的特殊性，如果主轴承部件发生故障， 需要临时施做竖井将主轴承部分吊到地面才能进行修复，周期长、 费用高、影响大，对项目工期和企业信誉造成很大影响。因此对在 在长距离硬岩极端条件下掘进，主轴承系统的管理以及维护保养直 接影响着项目管理的成败。国内外因管理或维护保养不当发生很多 盾构机主驱动故障的案例，教训深刻，例如：美国西雅图隧道伙伴 公司（STP）2013年始发掘进西雅图SR99公路隧道后不久，由于主 轴承与密封出现故障而不得不停机，利用两年多时间，开挖抢修 井，更换主轴承部件与维修使得工程的工期延迟了800余天。1998 年广州地铁1号线公元前-烈士陵园盾构区间发生主轴承严重损伤事 例，轴承密封损坏失效，造成盾构机主轴承系统故障，幸好离终点 还有20米，最后通过简易整修，勉强到达终点。本文通过长距离硬 岩复杂条件下的盾构机主轴承科学的管理措施与维护保养方法进行 论述，对盾构机复杂条件下管理有很大借鉴意义。