摘要：近年来随着经济的迅速发展，高速公路交通流量也越来越大，交通运输的压力也越来越大。由于环境及荷载等原因 , 高速公路会出 现局部或者是整体的沉降，对高速公路的正常使用造成很大的影响 , 甚至引发交通事故 , 威胁人们的生命和财产的安全。本文对高速公路 沉降的原因进行了分析 , 并有针对性的提出了相应的处理措施及施工工艺。

关键词： 高速公路，沉降，处理措施，施工工艺

正文：一 路面沉降的原因 1、填土速度过快，对路基填土的临界高度认识不足，导致软 土地基强度接近临界状态。 2、没有进行沉降观测或沉降观测控制不严，仅依赖于沉降计 算的数据进行施工控制，导致施工结束后仍然有很大的沉降速度和 沉降量。 3、地质资料不够完善，对存在暗沟或暗塘等影响路基长期稳 定性地质结构不清楚，导致路基施工中出现沉陷等问题。 二 沉降的危害 1、对行车安全和舒适度的影响。由于跳车的存在使车辆不得 不降低车速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响. 2、由跳车产生的水平和垂直冲击力会对路面、路基和桥梁结 构物产生进一步的损坏,并降低了公路使用性能。　 三 高速公路沉降的处理步骤及措施 1、测量 测量放样，在桥头跳车测量工作中，一般采用相对高程控制， “点阵式”布置高程测量点。 1.1、布点 对于出现桥头沉降的段落进行水准测量，对于双向四车道纵 向10米一个点，桥头位置和桥面位置各设一点，桥头和桥面间距为 20米；横向设置三个点，分别在紧急停靠带、一二车道标线之间靠 二车道位置，中央分隔带位置；对于双向六车道纵向10米一个点， 桥头位置和桥面位置各设一点，桥头和桥面间距为20米；横向设置 三个点，分别在紧急停靠带、二三车道标线之间靠三车道位置，中 央分隔带位置，对于明显沉降位置设置加密点，加密点为5米一个 点。