摘要：随着我国社会经济的快速发展，人们的生活质量也得到了很大的提高，城市里的私家车越来越多，在给人们生活提供便利的同时 也给城市的交通带来了巨大的挑战。在此背景之下就要求对城市的地下交通进行不断地拓展，这也成为现如今解决交通压力最为科学合理 的一种方法。目前我国各大城市已经掀起了一轮城市轨道交通建设热潮，其中最受人们关注的便是地铁工程的建设，由于地铁可以承载很 大的客流量，为人们的出行提供了很大的便利，所以受到了人们的广泛喜爱。鉴于此，本文主要对地铁供电系统的供电方式和选择方式进 行了一定的探讨。

关键词：地铁；供电系统；供电方式；选择；探析

正文：1 地铁供电系统的内容 地铁供电系统主要是为地铁车辆的运行提供电能和动力的一个 系统，其主要包括以下几个方面的内容： 首先是外部电源，地铁供电系统的外部电源其实就是地铁供电 系统主变电所为整个地铁系统所提供的一个外部城市的电网电源， 依据电源供电方式的不同可以将其分为分散式供电、集中式供电以 及混合式供电三种模式。我国地铁目前所采用的主要外部电源方式 多为集中式供电模式。 其次是主变电所，该构件主要是对地铁供电系统中的电压可以 进行有效的处理，通常情况下其所设定的进线电压都是110KV，当 然也会根据每个城市地铁结构的不同会有一定的变动。主变电所所 接收的电压通常都是比较高的电压，而想要让其充分运用到地铁的 运行过程中，就需要利用变电所对其进行一定的改变，然后再利用 环网系统将其输送到其他的一些变电所。 再次是牵引供电系统，地铁在运行过程中的电压通常情况下 都是1500V的直流电压，可以主变电所所改变传输的电压基本都是 35kV或者是10kV的，这种情况下就需要利用牵引变电所对其进行 一定的改变，从而更好地确保了整个地铁系统的安全稳定运行。 除了以上所介绍的几项内容之外，地铁供电系统还包括动力照 明供电系统和杂散电流腐蚀防护系统。其中照明系统是整个地铁供 电系统的一个非常重要的组成部分，我国现如今地铁大都是采用的 380V/220V的交流电压来对地铁内部实现正常的照明需求；杂散电 流腐蚀防护系统的使用主要是对地铁牵引系统的电流泄露现象进行 有效的控制，这种现象会对车站结构的钢筋和道床都会带来一定的 腐蚀，杂散电流腐蚀防护系统的应用便可以很好地解决这个问题， 从而有效延长了相关部件的使用寿命。