摘要：目前，国内新建、改建、扩建机场建设地基处理基本上都是换填及强夯，CFG 桩在机场地基处理中很少涉及，本次研究对象为回填 4 米黏土后，进行砂石桩与CFG 桩复合地基处理，此方法在国内外机场施工不常见，由于回填素土为欠固结土，土缺乏稳定性。本次施工 采用CFG 桩及砂石桩组合进行地基处理，砂石桩加固欠固结回填土，CFG 桩主要对原地面软弱土进行加固，达到加强地基承载力的作用。 CFG 桩及砂石桩复合施工，为机场领域地基处理新方法，是探索机场工程飞行区施工处理软弱地基（鱼塘）、新填黏土的地基处理工艺崭 新的一步，为以后机场工程飞行区地基处理提供经验参考。

关键词：机场工程 软弱土及回填土 碎石桩+CFG 桩地基处理 欠固结土

正文：项目所在地原为鱼塘，地势较低，回填后，基础持力层范围内 的素填土。粉土、细纱等地基土不能满足设计要求的地基承载力及 变形要求，为此没经过多方论证，对机场地基土采用多桩型（碎石 桩+CFG桩）符合地基加固处理。 一．机场机坪碎石桩+CFG桩复合地基工艺要点 1施工方法研究 （1）本工程地基加固处理方案为：在基坑回填至设计基础底 标高上30～50cm后，采用多桩型(砂石桩＋CFG桩)复合地基加固处 理卵石层上部的细粒土层(含松散卵石层)。 （2）地基加固处理方案的目的：采用多桩型(砂石桩＋CFG桩) 复合地基加固处理后，人工挖除桩间土，铺设30cm褥垫层密实，以 达设计要求fspk≥200kPa；Esp≥12.0Mpa。 （3）降水井设计：布设17口17.50m深的降水井满足基坑降水 量要求。