摘要：城市轨道交通车地无线通信的稳定性和准确性对运营安全至关重要。文章主要根据LTE 技术在地铁CBTC( 基于通信的列车控制) 和无线集群通信中的技术应用现状，具体从安全可靠性、价格成本、运营维护等方面分析承载应用模式，不建议综合承载无线集群通信和 CBTC 业务，但从LTE 技术优势分析，可以单一承载CBTC 信号业务，或者单独承载PIS（乘客信息系统）、车载CCTV（闭路电视）和 语音视频综合调度等通信业务，既能够实现功能升级又能降低维护成本，并且在轨道交通行业具有较好应用发展空间。

关键词：地铁 LTE 无线通信 CBTC 模式

正文：1 LTE概述 LTE（Long Term Evolution，长期演进) [1]是由3GPP（The 3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴计划）组织制定的 UMTS（Universal Mobile Telecommunications System，通用移动通信 系统）技术标准的长期演进，于2004年12月在3GPP多伦多会议上 正式立项并启动。LTE系统引入了OFDM（正交频分复用）、MIMO （多输入多输出）和ICIC（小区间干扰协调）等关键传输技术，具 备传输速率高、频谱使用灵活、上下行资源可调配的特点，可根据 业务需求灵活配置上下行业务比例。