摘要：随着桥梁技术的高速发展，目前国内外大跨径悬索桥建设不断增加，悬索桥钢箱梁吊装进口专用设备KLD370液压提升式跨缆吊 机使用率越来越高，本文主要论述大型进口专用设备KLD370液压提升式跨缆吊机在泰州长江公路大桥钢箱梁吊装前的维修，保养、保压 模拟实验、从而保证 KLD370液压提升式跨缆吊机在泰州长江公路大桥钢箱梁吊装过程中的顺利进行。

关键词：大跨径悬索桥；跨缆吊机；维修；保养；钢箱梁；管理

正文：前言：KDF-370型跨缆吊机是中交二公局在江苏润扬长江公 路大桥项目开发的具有自主知识产权的大跨径悬索桥专用关键设 备，提升能力370000kg。提升用索股千斤顶2台185000kg，平均提 升速度30M/h，索股千斤顶伸时最大提升速度58M/h，放索速度30M/ h。提升索股长度250M，最大自重，包括扁担梁 150000kg，作用于 主缆上的最大压强 200000N/㎡，最大主缆水平倾角30°，缆上平 均行走速度10m/h，吊机移动索股千斤顶2台60t，缆上行走机构通 过的最大索夹尺寸 1.95M×0.3M高。（不使用垫块、垫木）动力供 应 柴油动力，最低工作温度 -20℃，工作状态最大风速（地面以 上10M处3s阵风）25M/S。其起重能力大、技术水平和自身价值都很 高，是架设大跨径悬索桥不可缺少的设备，液压元件选用欧洲，整 体处于国际领先水平。目前我公司共四台，可单台工作也可两台联 机工作。所有液压千斤顶全部采用电脑程序控制同步提升和移动。 自2003年研制成功，至今已完成江苏润扬大桥，舟山西堠门大桥， 黄石鄂东大桥三个项目的钢箱梁吊装任务，取得了良好的经济效益 和社会效益。泰州长江公路大桥为主跨1080M三塔两跨悬索桥，桥 跨布置为（390+1080+1080+390），桥全桥共136块钢箱梁。钢箱梁 吊装也采用这4台跨缆吊机分别从两跨中间开始分别向两侧进行作 业。钢箱梁吊装采用单双日两跨循环对称作业。