摘要：受线形限制，高速公路隧道施工时隧道地质条件复杂多变，且隧道断面面积较大，施工时工序比较多，可能会影响到围岩的稳定性， 难以控制其变形程度，为工程埋下安全隐患，本文主要结合工程实例就高速公路隧道施工技术及施工控制要点问题进行简要的分析总结。

关键词：高速公路；隧道施工；施工技术

正文：隧道施工是高速公路建设施工的重要组成部分，隧道施工的 质量直接影响高速公路的安全，但高速公路隧道施工的难度相对较 大，工程比较复杂，其中涉及到许多的隐蔽工程，高速公路施工时 必须要重视隧道施工技术控制控制，提高隧道工程施工水平，确保 隧道施工满足高速公路建设施工要求。 一、工程概况 某省际高速公路中间有一段路段不良地质现象比较集中，工 程规划过程中，该路段中设计了一段分离式隧道。其中左洞长度为 1750m，右洞长度为1765m，隧道区地下水主要来源于上部残坡积 土层中孔隙潜水和峡部基岩裂隙水，主要补给形式是地表水侧向补 给以及大气降水垂向补给。洞身围岩的完整性比较差，裂隙较发 育，通过水位恢复观测试验、注水试验以及简易抽水试验发现， 岩性透水性比较好，岩层富水性较强，渗透系数在0.01~0.35m/d左 右，洞身开挖时，构造破碎带地下水富集地段容易出现涌水、渗漏 的现象。 隧道地处低山丘陵地貌，需要穿越东西向低山区，地形起伏 比较大，山口狭窄，但进口段地形又相对而言比较平缓，山坡坡度 在15°~25°之间，隧道区上部薄薄覆盖着一层残坡积粘性土，下 部岩层主要是二叠系童子岩组煤系地层，岩性以砂岩、粉砂岩及炭 质泥岩为主，局部夹由较薄的煤层煤线，整体上围岩的完整性比较 差。