• 城市建设理论研究(电子版)

地铁深基坑地下连续墙接缝渗水控制施工技术

作者:刘林波  刘 彬 
作者单位:中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司 

摘要:国内地铁发展迅速,本文以苏州市轨道交通3 号线工程为实例,针对地下连续墙施工过程中接缝渗水问题,分析其原因,针对刷 壁不到位、混凝土绕流、超声波检测频率低、泥浆指标不满足四个重要影响因素,提出施工解决方案措施,经过实践,证明采取措施得当, 解决了地下连续墙接缝渗水难点,降低了堵漏施工成本,降低渗水风险,为地铁连续墙接缝渗水施工控制提供技术参考。

关键词:深基坑;连续墙;渗水;施工控制

正文:地铁作为一种公共交通资源,对于我国这种人口众多、土地 资源紧缺的国情来说其重要性不言而喻,能大大缓解城市的交通压 力,为人们提供安全、快捷的交通出行方式。线路设计是地铁设计 的重中环节,直接影响到系统规模、工程造价,甚至影响到地铁的 运行安全,而要降低造价、确保地铁的正常运行,必须进行合理的 设计。截至2017年3月,中国大陆建成投运地铁的城市已达27个, 其中 地下连续墙在深度超过10米的深基坑中广泛应用;地下连续墙 接缝渗水是影响基坑正常使用的重要影响因素;地下连续墙为地下 隐蔽工程,接缝质量影响因素较多,施工质量很难控制。地连墙的 接缝质量控制是工程施工成败的关键;成功控制地连墙接缝渗水, 在保证基坑安全的同时可以降低堵漏施工成本。

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《城市建设》 国际标准刊号:ISSN 1674-781X   国内统一刊号:CN 11-5897/F
《城市建设理论研究(电子版)》 国际标准刊号:ISSN 2095-2104   国内统一刊号:CN 11-9313/TU
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