摘要：本文以甬台温高速公路改扩建工程为背景，进行大悬臂现浇盖梁支架的设计与优化研究，建立支架结构的三维模型并开展计算。结果表明，原设计方案中主梁与斜撑的受力性能存在局部应力超限与稳定性不足的问题。为此，提出针对性构造优化措施：在主梁应力集中区翼缘贴焊加劲板以增强抗弯性能，并为斜撑增设竖向槽钢联系杆以降低长细比，提高稳定承载力。优化后主梁与斜撑的应力及稳定性均符合规范要求，结构最大变形也控制在限值以内。研究可为同类桥梁工程支架结构的设计与优化提供技术借鉴与实例参考。