摘要：桥梁承台施工中由于水化热引起的温度裂缝，使大体积混凝土在结构耐久、安全等方面受到影响。本文以京港澳高速公路湖北-河南界至军山段改扩建工程中的汉江特大桥辅助墩和过渡墩承台为研究对象，在有无冷却水管条件下，采用Midas FEA软件建立有限元模型，并对混凝土的温度场和应力场的分布规律进行比较和分析。研究显示，将冷却水管布置出来，可使混凝土内部最高温度明显降低（降幅达7.0℃)，在提升抗裂安全系数1.4以上的同时，有效控制内外温差在20℃以内，以达到规范要求。另外，模拟结果揭晓了温度应力与应力时空演化特征，早期温度应力集中于表面，后期转移到内部，通过延缓温峰出现的时间，冷却水管对降温速率进行优化，使裂缝风险明显降低。