摘要：本文依托某岩溶强发育区地铁明挖区间基坑工程，采用Midas GTS有限元软件模拟不良地质影响与基坑开挖过程，研究其对临近高架桥桩基的影响与控制保护措施。计算结果证明岩溶对基坑自身稳定性与桩基变形影响较大，需采用地面注浆方式对其进行预处理。为进一步控制桩基变形可对其临近基坑侧土体采用钢花管预注浆处理措施，最终计算结果显示桩基最大沉降值为3.19mm、最大水平位移值为2.59mm，相邻桥桩最大差异沉降值为2.37mm，均在可控范围内。证明基坑的支护体系满足要求，控制措施合理有效，对保护既有高架桥起着关键性的作用。