摘要：以秘鲁交通与通信部 PROVIAS Descentralizado 与中资企业组成的 9 号走廊公路“按服务水平付费”（Performance‑Based Contract，PBC）项目为研究对象，系统梳理其合同机制、项目组织与全过程工程管理做法。通过对 203 km 8 个改善子段施工资料、技术规范与合同文本的解析，结合我国山区公路 EPC/代建实践，构建“目标‑过程‑绩效”三维管理评价框架。研究发现：（1）PBC模式通过“指标阈值 + 年度扣款”压实承包商全寿命责任，较传统单价合同可降低全周期成本约 15%；（2）在高降雨、高海拔环境下，采用“水稳基层+13 mm 微表处”技术路线，可补齐薄弱基层与养护衔接断点；（3）“交通+生态”双指标监测体系有助于兼顾施工期环保与运营期安全。成果可为“一带一路”企业参与拉美基础设施提供管理与技术参考。