摘要：为提升高速公路改扩建施工区的行车安全水平，本文基于PreScan与MATLAB构建驾驶仿真系统，模拟典型导改工况并采集驾驶行为数据，建立多指标安全风险评分模型。通过横向偏移、跟车时距、响应时间等参数构建风险函数，结合PCA与K-means优化建模流程，实现对施工区风险等级的定量识别。结果显示，车道压缩、视距遮挡等因素显著增加驾驶偏离与反应迟缓风险，研究为改扩建阶段交通组织优化提供数据支撑。