摘要：随着城市轨道交通建设的快速发展，黄土地层中狭长并列深基坑工程面临湿陷性显著、地下水复杂及同步施工扰动等挑战。本文以西安地铁12、15号线明挖区间工程为背景，系统研究了黄土地层深基坑支护体系设计、同步开挖工艺优化及地下水控制技术。通过理论分析、数值模拟与现场监测相结合的方法，提出了钻孔灌注桩+钢支撑联合支护方案，建立了分层降水与动态土压平衡技术体系。工程实践表明，该技术可有效控制基坑变形（桩顶位移≤25mm，地表沉降≤20mm），降低湿陷风险，为类似工程提供重要参考。