摘要：本文以武汉市轨道交通 7 号线转体曲线连续刚构桥为工程背景，在深入剖析曲线刚构桥转体结构平衡状态的基础上，结合小半径曲线桥的偏心特性，阐述了一种预配重方案，并详细阐述了双向称重试验方法，同时系统地推导了双向称重的计算公式。通过对曲线桥梁理论偏心的精准计算与分析，制定预配重策略，确保转体结构在临时固结拆除后维持摩擦力矩大于不平衡力矩的稳定状态。同时，提出 “先顺后横” 的称重流程及偏心距控制方法，该技术在依托工程中成功应用。实践表明，针对小半径曲线转体桥梁，采用双向不平衡称重与配重方案技术路线可行，安全可靠性高，为同类工程提供了有益借鉴。