摘要：长钢轨精调技术是高速铁路高平顺性的核心技术之一，随着城市轨道交通的行业发展，城市轨道状态也采用动态检测指数TQI进行评定，结合高速铁路工程测量精调施工经验，针对广州市轨道交通十八号线轨道工程特点，通过施工过程中的实践摸索，利用GRP1000 IMS惯导式轨道测量系统进行静态数据采集，对轨道静态几何状态测量数据采集和处理数据过程中的关键技术进行了详细介绍，在动态测试阶段制定科学合理的轨道缺陷处理方案，经工程实践应用，通过动态综合测试平均TQI值达到了3.05，结果表明，惯导式轨道测量技术在城市轨道长钢轨精调测量中具有较好的应用前景，工作效率有显著的提高、经济合理适用，进一步为城市轨道长钢轨精调技术提供经验。

关键词：长轨精调；动态检测；轨道精调

DOI：10.12359/202515015

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2025年15期