摘要：城市道路交叉口通行效能深刻制约交通网络运行水平。本研究针对交叉口设计优化问题，基于多因素耦合机制解析，构建多目标优化模型，融合几何设计与信号控制的协同优化框架。采用微观仿真技术验证方案有效性，结合典型案例开展实证研究。结果表明，优化设计可显著提升通行效率，有效降低交通延误，明显改善安全性能，为城市交通治理提供科学决策依据。