摘要：本文以成都市双流西客站周边道路（二期）金河路工程作为研究对象，探讨其由于紧邻着成都地铁3号线双流西站，从而所面临到的高施工风险方面的问题。该道路本身是处在一个填方的路段上，它跟地铁结构之间的净距离最小的时候仅仅只有0.6m，其风险等级便被划归到了特级影响区里面。文章内容一方面是从工程地质与水文条件这些方面出发，建立起来一套科学的风险评估体系；另一方面，从施工前的准备工作、施工过程当中的控制环节，以及对特殊工况的应对这三个方面，提出来了具体的控制技术，通过借助实时监测与数值模拟等手段，来确保地铁结构能够得以安全地运行。