摘要：本文利用有限元软件建立了模数式伸缩缝的精细化分析模型，进行了伸缩缝破坏机理的敏感性分析。研究了车载工况、坡度、焊缝失效的部位对伸缩缝应力的影响规律，并对伸缩缝疲劳寿命进行了分析。研究结果显示：当车辆荷载经过伸缩缝中梁时，中梁的最大应力和挠度均位于横梁间跨中下部位置，中梁和横梁的最大应力随车辆荷载增加近似成线性增加且超载时，结构更易发生屈服；同样大小的纵坡和横坡变化，纵坡对中梁的最大应力有更显著的影响；中横梁焊缝失效比边横梁焊缝失效造成的应力增幅更大；伸缩缝在1.5倍和2倍标准轴载的工况下疲劳寿命较标准轴载下疲劳寿命显著下降，仅为标准轴载下的6.54%、0.97%。相关研究结果可以为预防桥梁结构伸缩缝病害及结构优化提供相关参考。