摘要：高速公路改扩建对既有桥梁拼接的合理性会影响到其安全性与耐久性。本文首先介绍既有桥梁的拼接，将现有的连接形式按照连接的部分来分类为上下部结构均连接、仅连接上部结构，分别介绍了其中植筋、浇筑湿接缝、预应力连接等不同的拼接方式和“施工准备—桥面拼接”的拼接过程，创新性融入建筑信息模型（BIM）技术，构建从建模到运维的全流程应用体系。以某连续箱梁桥为例采用BIM协同建模、理论分析、MidasCivil的有限元数值模拟以及实桥监测相结合的方式，全面系统地研究其拼接部分在各种工况下的应力、形变、内力等相关力学性能上的规律特点，验证了理论分析与数值模拟的准确性，同时体现 BIM 技术在提升工程精度与效率中的核心价值。研究成果可为既有桥梁拼接的设计优化、施工控制及运营维护提供理论支撑与工程参考。