摘要：某市主干道在通车仅五年后即出现基层开裂和反射裂缝，使用寿命远不及设计年限，为剖析其形成原因并给出改进办法，本文以该工程为研究起点，联合开展弯拉疲劳试验与有限元模拟，全面探究了半刚性基层疲劳破坏的机制、寿命变化规律及相关影响因素，以此为依据，创建了修正后的寿命预测模型，并在工程案例中开展验证，应力水平、含水率以及环境作用共同左右着疲劳寿命，恰当优化基层厚度与材料配比可有效延长道路服役时长，研究成果给城市道路设计与养护提供了实际参考。