摘要：对某新建铁路的深厚软土天然地基采用CFG桩复合地基进行处理加固，采用现场试验、理论计算和数值模拟等手段分析了CFG桩复合地基承载力提高效果。通过FLAC3D首次对超深软土（深度达60m）中CFG桩复合地基进行多因素耦合模拟，结合现场试验验证了模型可靠性。结果表明，CFG桩加固后承载力提高系数达3.2～4.1倍，且面积置换率对承载力影响最大（贡献度48%），长径比次之（32%），桩间土模量最小（20%）。