摘要：为解决山区公路隧道边坡稳定性不足引发的施工安全问题，本文以某山区公路隧道边坡加固工程为例，对强风化片麻岩边坡失稳机理及加固技术进行研究。通过分析原支护方案不足（锚杆长度不足4m、排水系统缺失、喷层剥离率超30%），提出预应力锚索复合支护（锚索长度12-18m、抗拔力600kN）、格构梁-喷射混凝土联合防护（C25混凝土厚120mm、格构梁截面400mm×400mm）及动态排水系统（仰斜排水孔Φ110mm、截水沟坡度3%）等综合加固措施。实践表明，加固后坡顶位移速率降至0.8mm/d，稳定性系数提升至1.35，塌方风险消除。希望通过本文的分析，能够为相关从业人员提供一定的参考。