摘要：钢筋混凝土桥梁在长期服役过程中普遍存在混凝土开裂、钢筋锈蚀、预应力损失等病害，严重影响其承载能力和耐久性。传统桥梁加固技术存在成本高、自重增加、施工周期长等问题，近些年粘贴碳纤维复合材料加固技术逐渐兴起并广泛应用。通过有限元分析发现，相比于粘贴钢板加固，碳纤维加固技术可使桥梁结构性能大幅提升，显著减小桥梁上部结构形变，同时具备适应性强、耐腐蚀、施工便捷等优势。