摘要：城市地铁车站开挖遇砂卵地层、回填层等软质地层一般采用机械直接进行开挖，遇较硬岩、硬岩岩层均采用爆破开挖或机械凿打方式。若遇硬岩、较硬岩且周边环境复杂需非爆开挖时成型技术相对较少，本文以重庆轨道交通五号线一期工程巴山站及站前配线段为例，介绍遇硬岩、较硬岩静力非爆开挖技术，采用机械钻孔、液压劈裂实现硬岩、较硬岩的快速开挖。该技术机械化程度高，开挖功效高，绿色环保。

关键词：地铁车站；硬岩、较硬岩；静力非爆开挖；机械钻孔；液压劈裂

DOI：10.12359/202211027

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2022年11期