摘要：境外项目中，各个国家高铁标准对铁路客运中间站道岔选型有着不同的使用习惯。本文对国际上高铁中间站侧向接发到发线的道岔进行了简要综述，并针对国际主流的道岔侧向通过速度65km/h,80km/h,100km/h,130km/h，分别从道岔型号选取对通过道岔的舒适度，到发线有效长度，列车追踪间隔时间及主要工程量等方面的影响进行分析探讨，提出在境外项目中不同列车编组情形下道岔选型的思考和建议。

关键词：境外项目；高速铁路；道岔选型；侧向通过速度；中间站

DOI：10.12359/202208024

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2022年8期