摘要：当前城市高速铁路工程以及市区铁路网格逐步发展，在地铁盾构下高速铁路高架线情况逐步增多，如果进行穿越工程，高架桥结构与地层、轨道结构与铁路附属设施可能会存在变形情况。所以必须要通过数字模拟以及数据分析，有效研究盾构下穿高速铁路高架线引起的变形情况以及具体的风险控制因素，为类似工程提供借鉴。

关键词：地铁盾构，穿高速铁路，高架线，风险控制

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201907121

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2019年7期