摘要：伴随着城市的郊区化，地铁线路从城市中心区域开始，逐步向外扩展到郊区或周边卫星城市，地理跨度大，大城市市中心与市郊城区逐渐形成了稳定而集中的通勤客流，广州地铁十四号线、二十一号线作为连接中心城区与郊区的市域快线,既要为市中心与外围组团长距离出行提供快速、便捷服务,也要满足沿线城镇之间的客流交互。十四号线作为广州地铁首次实施快普车运行的线路，快速拉近了市郊与市中心的时空距离，但快普车运营模式的行车组织模式多样化，给客运服务工作带来新的挑战，如何做好快普车宣传，引导乘客合理搭乘相应的列车将给客运服务工作带来新的挑战。本文以广州 地铁成功运营快普车的经验，对开行快普车的客运服务组织进行分析研究。

关键词：城市轨道交通 快普车 客运服务

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202107043

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2021年7期