摘要：本文依托北京某深基坑项目邻近地铁亦庄线高架车站工程，分析不同支护方案可行性，制定了地铁保护针对性的专项支护设计方案，采用分两期开挖，设置钢格构+内支撑方式控制邻近侧地铁结构的变形。采用有限元数值分析手段，分析基坑开挖对既有结构的变形影响，验证了方案的可行性。

关键词：深基坑；邻近地铁；高架车站；数值分析；支护设计

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202107023

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2021年7期