摘要：城镇化道路规划应重点解决“用地开发规模与重大交通基建的匹配”和“内部各种交通方式在道路网上的协调与分工”两大核心问题。 我们知道城镇化道路自平衡率，就是达到内外平衡，TOD 理念针对城镇化交通进行交通道路组织设计 , 能够更好地解决城镇化背景下道路 规划的难点。本篇文章主要讲解城镇化背景下道路规划的难点及对策。

关键词：自平衡率；TOD 理念；城镇化交通；交通组织设计

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202013008

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2020年13期