摘要：高填方路段路基填筑材料应具备密度低、强度高、可压缩性小等特性，轻质泡沫土满足上述要求。本文依托沪宜高速公路金仓湖互通工程，利用三维数值模拟方法研究了轻质泡沫土在DK0+131处高填方路提施工中的变形特性及受力情况。结果显示: 利用轻质泡沫土填筑路堤，其最终沉降数值为2.9 cm，车辆荷载对轻质泡沫土受力无明显影响。针对轻质泡沫土施工质量控制，提出了3大关键因素：设备、材料及配合比、过程控制等。

关键词：轻质泡沫土；高填方；数值模拟

DOI：10.12359/202422051

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2024年22期