摘要：成都轨道交通30号线一期工程大同站~石羊站、新园大道站~市一医院站盾构区间下穿9、5号线地铁区间，需下穿运营中的9号线地铁及5号线地铁，区间下穿段地层主要为全断面中风化泥质粉砂岩。为确保盾构顺利掘进，采取了以下施工技术措施：通过加强盾构始发、接收端及线路加固、控制刀盘转速、提高刀具耐用度等措施，在全断面中风化泥质粉砂岩地层中确保了盾构安全掘进；通过采用同步注浆+二次注浆+盾体注浆+洞内注浆施工工艺，确保了盾构穿越期间的隧道稳定和运营安全。上述施工技术措施的应用，确保了盾构顺利通过9、5号线地铁区间，为今后类似工程提供了借鉴。

关键词：全断面；盾构；中风化泥岩地层；掘进技术

DOI：10.12359/202414039

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2024年14期