摘要：为了分析货车驾驶员在隧道内驾驶时的换道行为，基于计划行为理论(TPB)，考虑了驾驶员心理态度特征，提出了反应驾驶员对于换道行为态度的态度特征。引入感知风险变量对TPB进行扩展，构建了货车驾驶员在隧道行驶换道行为的结构方程模型（SEM）。结果表明驾驶员的人口统计特征和态度特征对隧道内的换道行为产生影响，且态度特征比人口统计特征的影响更大。感知风险负向影响换道行为（-0.273），其余态度特征变量正向影响换道行为。

关键词：货车驾驶员；公路隧道；换道行为；态度特征

DOI：10.12359/202402071

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2024年2期