摘要：本文通过建立回归模型，以构成城市交通碳排放主体的私家车、出租车、公交车和载货车四大车辆类型为研究对象，测算城市未来的交通碳排放总量。在此基础上，通过分析新能源汽车推广前后的不同数据，模拟了上海市分别在基准情景和政策情景下2030年的车辆保有量及交通碳排放总量。文章以此来说明推广新能源汽车对交通碳减排的巨大作用。同时，通过对各类机动车在2030年减排量的测算，提出未来新能源汽车政策精确施策的方向。

关键词：新能源汽车；交通碳排放；影响模拟

DOI：10.12359/202330056

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2023年30期