摘要：淮安市京杭运河淮海路大桥主桥采用（152+90）m拱形独塔双索面斜拉桥，结构形式采用塔梁固结体系，主梁和主塔均采用钢结构，边跨设置辅助墩，以钢管支架作为临时支承。在对大桥进行堆载预压和水泥浇筑时，在保证误差满足设计要求的条件下，采用精密全站仪采集沉降点的坐标信息，可以检测钢管支架的承受能力。两个阶段的观测实验中，钢管支架的沉降值分别为15mm和1mm，满足质量要求。

关键词：沉降观测 全站仪 钢管支架 方案设计

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201802126

来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2018年2期