摘要:为研究隧道围岩遇水后的工程特性,进一步揭示其遇水后的变形规律,依托杭州地铁三号线支线隧道工程,通过现场监测和数值模拟的方法,分析了位于地下水位以下的风化钙质泥岩在有无渗流参与条件下的开挖过程变形特征,研究了地下水受盾构开挖扰动对隧道围岩的渗流效应及其引起的地层变形影响规律。研究结果表明:钙质泥岩在渗流模式下发生应力重分布和应力集中现象;局部应力导致隧道围岩有发生扭转的趋势。
摘要:为研究隧道围岩遇水后的工程特性,进一步揭示其遇水后的变形规律,依托杭州地铁三号线支线隧道工程,通过现场监测和数值模拟的方法,分析了位于地下水位以下的风化钙质泥岩在有无渗流参与条件下的开挖过程变形特征,研究了地下水受盾构开挖扰动对隧道围岩的渗流效应及其引起的地层变形影响规律。研究结果表明:钙质泥岩在渗流模式下发生应力重分布和应力集中现象;局部应力导致隧道围岩有发生扭转的趋势。
关键词:盾构隧道;数值模拟;钙质泥岩;FLAC3D;渗流
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202425046
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2024年25期